قاب
قاب با صفحات فولادی جوش داده شده است.صندلی بلبرینگ شفت پینیون و
صندلی های بالایی و پایینی میل لنگ از فولاد ریخته گری ساخته شده است
فریم برای از بین بردن تنش پس از جوشکاری پردازش می شود، بنابراین، خوب است
سفتی و استحکام.صندلی پایینی میل لنگ از تقویت شده با دال استفاده می کند
سازه های.سیستم های مخزن نفت و خط لوله نفت در داخل وجود دارد
قاب ماشین که برای خنک کاری و روانکاری استفاده می شود.
میل لنگ
میل لنگ از فولاد آلیاژی ریخته گری ساخته شده است.سوراخ داخلی
چرخ دنده شاه ماهی و میل لنگ با تداخل به یکدیگر متصل می شوند
مناسب و توسط پیچ و مهره محکم می شود.هر دو طرف میل لنگ هستند
مجهز به یاطاقان غلتکی کروی دو ردیفه به قلب
اطمینان از ثبات در عملیات و بهبود ظرفیت باربری.
شفت پینیون
از فولاد آلیاژی آهنگری ساخته شده است.روی شفت، یک چرخ دنده شاه ماهی وجود دارد
که سطوح دندانی آن دارای سختی متوسط است.یک پسوند شفت در وجود دارد
هر دو انتها، جایی که چرخ های تسمه یا چرخ های زنجیره ای ممکن است نصب شوند.
کراس هد
کراس هد انتگرال با چدن گره ای ریخته می شود، بنابراین کراس هد
مقاومت سایشی خوبی دارد.به غیر از پمپ های حفاری RS-F500 که
یک ساختار لوله راهنما را اتخاذ کنید، تمام راهنماهای متقاطع دیگر از یک تشکیل شده اند
راهنمای بالا و پایینممکن است واشر در زیر کراس هد اضافه شود
راهنمای تنظیم تمرکزمیله گسترش به
هد متقاطع توسط فلنج با پین برای اطمینان از هم مرکز بودن
ضربدر و میله اکستنشن.بسته بندی از یک مهر و موم دوگانه استفاده می کند
ساختار، که عملکرد مهر و موم خوب را درک می کند.
سیلندر سیال
سیلندر سیال از فولاد آلیاژی آهنگری ساخته شده است.پمپ های سری RS-F
سیلندرهایی از نوع مستقیم را انتخاب کنید، با نخ های دندانه اره در بالا
سمت.اندازه آنها کوچک است و بازده حجمی بسیار بالایی دارد.
سطح سیلندر توسط آبکاری نیکل فسفر پردازش می شود
مقاومت در برابر خوردگی آن را افزایش دهد.سه سیلندر یک پمپ هستند
قابل تعویض
مونتاژ شیر
F500 از شیرهای API#5، پمپ حفاری RS-F800 و FS-F1000 استفاده می کند.
شیرهای API#6، پمپ‌های حفاری RS-F1300 و FS-F1600 از شیرهای API#7 استفاده می‌کنند.
پمپ حفاری RS-F2200 از دریچه های API#8 و قسمت های انتهایی سیال استفاده می کند.
F800 و F1000 قابل تعویض هستند.قسمت های انتهای سیال RS
F1300 و RS-F1600 قابل تعویض هستند.
سیستم روغن کاری
سیستم روانکاری روانکاری فشار را همراه با
روانکاری پاششی، یا در غیر این صورت ممکن است موتور خارجی رانده شود
روغن کاری با توجه به کاربر
سیستم سمپاشی
سیستم سمپاشی از پمپ پاشش، مخزن آب و
لوله های پاششپمپ پاشش یک پمپ گریز از مرکز است.می توان آن را راند
توسط یک چرخ تسمه نصب شده در دو طرف میل پینیون یا توسط یک موتور،
استفاده از آب به عنوان مایع خنک کننده و روان کننده.
سیستم بالابر کنسول
برای کاهش شدت کار کارگران حفاری، و برای آسان
عملیات میدانی، پمپ های RS-F1300 و RS-F1600 مجهز به یک
بالابر کنسول که برای کمک به برداشتن یا تعویض آستر یا
قسمت های دیگر سیال پایان می یابد.
پیام شما باید بین 20 تا 3000 کاراکتر باشد!
